伴隨著企業(yè)的發(fā)展趨勢，對各種專業(yè)技術科學研究、發(fā)展趨勢、產(chǎn)品推廣有了更多的要求，應對涂裝工藝工藝發(fā)展趨勢，經(jīng)過綜合分析，發(fā)覺現(xiàn)階段的路軌車輛涂裝生產(chǎn)線具體存有下列3個情況：

1、噴漆使用率低。生產(chǎn)制造當場選用的噴漆方法有2種，一種是髙壓無氣噴漆，另一種是混氣噴漆。以架構涂裝工藝為例子，髙壓無氣噴漆的噴漆使用率為30%~35%，混氣噴漆的噴漆使用率為50%~55%。

2、安全作業(yè)自然環(huán)境受污染源程度比較嚴重。較低的噴漆使用率導致很多的漆霧飄散在空氣中，終吸咐在噴漆房室體上。另外漆霧太多，導致過濾棉阻塞失效，加重了噴漆房內(nèi)安全作業(yè)自然環(huán)境的受到破壞。

3、產(chǎn)品外觀設計產(chǎn)品質(zhì)量急待進一步提升 。根據(jù)從生產(chǎn)制造制造成本、產(chǎn)品外觀設計產(chǎn)品質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境保護三層面明確提出優(yōu)化要求，企業(yè)決定進行靜電噴涂在路軌車輛上的應用研究，務求提升 涂裝工藝安全作業(yè)的總體水平。

應對總體情況，能夠經(jīng)過靜電噴涂得到很好的解決，它的高的優(yōu)勢便是噴漆的使用率高，其基本原理是使用髙壓電場的功效，使漆霧通電，噴漆槍的端部與產(chǎn)品工件中間就產(chǎn)生一種靜電場，并在電場力的功效下，漆霧吸咐在帶異性正電荷的產(chǎn)品工件上。

它先將負髙壓加進有銳邊或尖端的金屬材料上，產(chǎn)品工件接地裝置，使負電極與產(chǎn)品工件中間產(chǎn)生一種髙壓靜電場，借助電弧放電，在負電極附近激起很多電子器件，使經(jīng)過髙壓霧化的噴漆進到電場，噴漆粒子得到 電子器件變成帶負電荷的粒子，在電場力的功效下，快速挪動，勻稱地吸咐在產(chǎn)品工件表面，產(chǎn)生漆膜。

涂料中的涂膜物大部分是由高分子有機物構成，多以導電的電介質(zhì)，溶劑型涂料除有涂膜物外也有有機溶劑、助有機溶劑、固化劑、靜電感應稀釋劑以及他各種添加物等化學物質(zhì)。這類化合物除了苯、類化合物、有機溶劑汽油等，大多數(shù)是極性化學物質(zhì)，電導率較低，有務必的導電能力，他們能提升 涂料的導電率能。

客車涂裝生產(chǎn)線噴漆室墻板設成全景玻璃窗式，有利于智能機器人運作操作過程中的監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)異常有利于及時處理而采取有效對策。客車涂裝生產(chǎn)線噴漆室內(nèi)撤消手工制作噴漆所選用的框式升降機使用平臺或三維小車，另外可在務必程度上減少室內(nèi)光照強度，但需設定工作人員出入禁止放電管、停車位校驗設備、噴漆系統(tǒng)誤碰自停設備等，以提升 使用安全系數(shù)。隔離門打開、輥床輸送、智能機器人運作及消防滅火設備間應設定互鎖操縱機構，并有應急調(diào)停按鈕。機器手為掛壁式設定，每側1臺，應考慮噴漆室側框架的承重要求。

總體便是有關“現(xiàn)階段路軌車輛涂裝生產(chǎn)線具體存在的一些問題現(xiàn)象及解決方案”的相關內(nèi)容