印刷行業的廢氣來源于印刷過程中采用的油墨、甲苯、二甲苯、汽油、酒精等有機溶劑揮發。尤其是在印品干燥的過程中，油墨所散發的揮發性組分的總含量占70%-80%，會有大量乙醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙酸丙酯以及甲苯、二甲苯等有機氣體揮發排放。這些氣體不僅污染大氣，還會對人體的健康造成嚴重危害。因此，有效治理印刷行業廢氣污染已經成為亟待解決的重要問題。

目前催化燃燒已廣泛應用于金屬，印刷，絕緣材料，漆包線，煉焦，油漆，化工等多種行業中凈化有機廢氣，特別是在漆包線、絕緣材料、印刷等生產過程中排放的烘干廢氣，因廢氣溫度較高，有機廢氣濃度較高，對燃燒反應及熱量回收有利，具有較好的經濟效益，因此應用相對廣泛。

一：催化燃燒法的特點：

與其他種類的催化燃燒法相比，催化燃燒法具有如下特點：

1、催化燃燒為無火焰燃燒，所以安全性好

2、燃燒溫度要求低，大部分烴類和CO在300-450℃之間即可完成反應，由于反應溫度低，故輔助燃料消耗少。

3、對可燃組分濃度和熱值限制較小。

4、為使催化劑延長使用壽命，不允許廢氣中含有塵粒和霧滴

一般用于催化燃燒機以貴金屬，Pt、Pd催化劑使用較多。這些催化劑活性好，壽命長，使用穩定，由于我國貴金屬資源稀少。

二、催化燃燒法工藝流程：

針對排放廢氣的不同情況，可采用不同形式的催化燃燒工藝，但是不論采用何種工藝形式，其流程組成具有如下共同特點。

1、進入催化燃燒裝置的氣體首先要經過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

2、進入催化床層的氣體溫度必須要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行，因此對于低于起燃溫度的進氣，必須進行預熱使其達到起燃溫度，特別是開車時，對冷進氣必須進行預熱，因此催化燃燒法最適合連續排氣的凈化。經開車時對進氣預熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體，若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口冷氣體進行預熱，預熱器的頻繁啟動，是能耗大大增加。氣體的預熱方式可以采用電加熱也可以采用煙道氣加熱，目前應用較多的為電加熱。

3、催化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度較高，對這部分熱量必須回收，一般是首先通過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體進行熱量交換以減少預熱能耗。剩余熱量可采用氣體方式進行回收。在生產裝置排出的有機廢氣溫度較高的場合，如漆包線，絕緣材料等烘干廢氣，溫度可達300℃以上，可以不設置預熱器和換熱器，但燃燒尾氣的熱量仍應回收。

催化燃燒工藝流程有 分建式和組合式兩種。

在分建式流程中，預熱器、換熱器、反應器均作為獨立設備分別設立，其間用相應的管路連接，一般應用于處理氣量較大的場合。

進行催化燃燒的設備為催化燃燒爐，主要應包括預熱與燃燒部分，在預熱部分，除設置加熱裝置外，還應保持一定長度的預熱區。使氣體溫度分布均勻并在使用燃料燃燒加熱進口廢氣時，保證火焰不與催化劑接觸，為防止熱量損失，對預熱段應該以良好保溫。在催化反應部分，為方便催化劑裝卸，常設計為筐狀或者抽屜式組裝件。